Архітектура та будівництво

Сучасні архітектурні рішення

Білорусь - Венесуела: Народження міста

Білорусь - Венесуела: Народження містаРобота над проектом міста-супутника Техеріас у Венесуелі стала для нас перевіркою на міцність. Постійно виникало безліч проблем - починаючи з мовного бар'єру і закінчуючи формулюванням кінцевої мети, заради якої, власне, проект і затівався. Причому на його розробку було відведено всього півроку, що і за нашими мірками вкрай мало, а по венесуельським взагалі виглядало фантастикою.

Треба сказати, що система проектування у Венесуелі досить консервативна Білорусь - Венесуела: Народження містаі багатоступінчаста. Термінологія та поняття теж в значній мірі відрізняються від прийнятих у нас. Тому, говорячи про одне й те ж, ми часто не розуміли один одного. До того ж своєрідність менталітету наших колег ... Венесуельці працюють повільно, подовгу обговорюють очевидні на наш погляд речі, і, вже домовившись про щось, не можна бути впевненим, що вони це виконають. До того ж часта зміна керівників та учасників проекту з венесуельської сторони не сприяла активному просуванню роботи.

Однак професіоналізм переміг, і ми спільно прийшли до рішення розділити процес проектування на два етапи. На першому етапі аналізуємо територію від м. Лас Техеріас до м. Ла Виктория і даємо рекомендації по розміщенню міста-супутника. А після його затвердження приступаємо до розробки партикулярного (детального) плану безпосередньо самого міста-супутника, що було кінцевою метою проекту.

Існувала домовленість, що проект буде виконуватися відповідно до білоруської методикою містобудівного проектування (на основі досвіду містобудівного планування соціалістичних міст), але адаптованої до венесуельським реаліям. Таким чином, відбудеться не тільки професійний, але й культурний взаємообмін. До того ж присутня ще одна не менш важлива мета - політична: експорт досвіду, нормативних і методичних підходів, що використовуються у сфері містобудівного планування Республіки Білорусь.

Текіре Флорес - центр урбанізованої осі

Досліджувана територія, розташована між містами Каракас і Маракай в штаті Арагуа - в 70 км на південний захід від Каракаса і в 20 км на схід Марак, являє собою густонаселену вузьку долину, оточену горами. Протяжність її більше 20 км, ширина коливається від 1,5 км до 200 м. По території проходить міжрегіональна автомобільна швидкісна магістраль (ехр-1 Autopista), що з'єднує Каракас з Валенсією і містом Маракай - столицею штату Арагуа, а також шосе Panamericana - регіональна магістраль загальноміського значення, яка об'єднує населені пункти Ла Виктория, Ель Консехо, Сабанета і Лас Техеріас в єдину конурбацію.

Ці чотири населених пункти об'єднані в урбанизированную територію на осі Ла Виктория - Ель Консехо - Сабанета - Лас Техеріас і вважаються єдиним міським простором, що складається з більш дрібних функціонально-просторових територіальних одиниць, до складу яких входять забудовувати і вільні території. Долини річок Арагуа і Туй є природним екологічним каркасом осі урбанізації. Житлова забудова чергується з промисловими територіями і сільськогосподарськими угіддями.

Білорусь - Венесуела: Народження містаУ обгрунтовує частини проекту зібрані вихідні дані та досліджено основні складові: житлові, промислові та природні території, транспортні та інженерні комунікації. Проаналізовано реалізація генерального плану на цю територію, виконаного в 1995 р. Правда, аналіз проведений експертно за матеріалами Основних положень, креслення функціонального зонування і натурного обстеження, так як сам проект генплану згорів під час пожежі в Державному архіві.

Далі була розроблена і представлена концепція містобудівного розвитку урбанізованої осі Ла Виктория - Ель Консехо - Сабанета - Лас Техеріас, розроблені варіанти функціонально-планувальної організації міської агломерації.

Білорусь - Венесуела: Народження містаКонцептуальні пропозиції передбачали два варіанти розвитку - інтенсивний і менш інтенсивний. Їх принципова відмінність полягала у ставленні до використання сільськогосподарських земель. Часткове використання земель для розміщення житлових і громадських функцій виправдано необхідністю активного виходу міста до траси залізниці та швидкісної автомагістралі. Такий підхід надає додаткові можливості для розміщення житла високої якості, ділових і суспільно-культурних центрів, включення об'єктів туризму та обслуговування як додаткового потенціалу економічного розвитку території. Крім того, забезпечує створення робочих місць у сфері обслуговування і формування виразного архітектурного вигляду міста.

На наступному етапі проводилося порівняння планувальних районів, виділених в концепції планувального розвитку, з метою вибору однієї з майданчиків для розробки та майбутньої реалізації партикулярного плану. В результаті нами рекомендована, а венесуельською стороною затверджена майданчик в районі Текіре Флорес - центральній частині урбанізованої осі. Територія даного району дозволяє створити компактне містобудівне утворення якісно нового рівня житлового середовища. А коли буде налагоджено стійке залізничне сполучення, даний район можна розглядати в якості міста-супутника столиці країни - Каракаса. Всього на площі 195 га передбачається проживання 27,0 тис. жителів, у тому числі 16,5 тис. на першу чергу в будинках соціального типу.

Планувальна структура району

Білорусь - Венесуела: Народження містаЗагальна планувальна ідея являє собою хрестоподібну композицію, де горизонтальна вісь - це ландшафтне природне русло Quebrada Guaremita, правої притоки р. Туй, до якої примикають житлові освіти, а вертикальна - урбанізоване багатофункціональний простір. Тут передбачається розміщення нової житлової забудови, об'єктів обслуговування, адміністративно-громадських та офісних приміщень, торгових, побутових, спортивних, культурно-видовищних і медичних установ, шкільних та дошкільних установ, пасажирської залізничної станції.

У північній частині ділянки знаходяться споруди садиби XIX в., Що представляють історичну цінність, тому паркові території та історико-культурний комплекс передбачається використовувати як об'єкти туризму.

Планувальна структура та черговість освоєння виконані з урахуванням природних особливостей території, існуючої мережі вулиць і доріг, а також сформованої власності на землю. Основу планувальної структури складають увезення з існуючими нові магістральні та житлові вулиці.

Білорусь - Венесуела: Народження містаГоловна планувальна вісь району - міська магістраль АRT-2, запроектована з можливістю організації трамвайного руху. Проходить вона по центру нової високощільної забудови і пов'язує її з промисловими районами, громадськими та туристичними центрами урбанізованої осі Ла Виктория - Ель Консехо - Сабанета - Лас Техеріас.

Природного віссю проектованого району є протікаючий паралельно головній вулиці Quebrada Guaremita, який розділяє його на північну і південну частини. У напрямку північ - південь планувальними осями виступають дві вулиці районного значення, що обслуговують центральну зону району. За ним здійснюється зв'язок житлових кварталів з центром, зовнішнім транспортом, місцями прикладення праці й місцями відпочинку.

Архітектурно-просторове вирішення забудови

Воно безпосереднім чином пов'язано з етапами реалізації.

На першому етапі здійснюється будівництво соціального житла (на основі типових проектів) та супутніх об'єктів інфраструктури, що диктується необхідністю вирішення першочергових соціальних завдань, що стоять перед урядом.

Білорусь - Венесуела: Народження містаЖитлові будинки формуються в окремі квартали групами по 8-10 будинків. Замкнуті квартали забудови мають благоустроєні дворові простору і дають можливість створення кондомініумів і кооперативів. Вони з'єднані зеленими пішохідними бульварами, на які орієнтовані школи, дитячі садки і об'єкти обслуговування. Кожен з кварталів має стоянку для зберігання особистого автотранспорту.

Застосування типового проекту, безумовно, обмежує пластику й архітектурно-художній вигляд забудови. До того ж поверховість забудови не буде перевищувати 5 поверхів. Тому щоб уникнути монотонності і одноманітності і для поліпшення її естетичних якостей передбачається розміщення кварталів на різних терасових рівнях з використанням різноманітних колористичних рішень, а окремі повторювані елементи фасадів та уніфікація покрівлі дозволять створити єдиний ансамбль.

Архітектурно-просторовими акцентами забудови на замиканні візуальних осей будуть служити громадські споруди, громадські простору, а також окремі елементи житлових будівель.

Другий етап пов'язаний з вирішенням питань відчуження земель, що перебувають у приватній власності, і розвитком соціальних перетворень. Це насамперед створення більш комфортного середовища проживання та формування ринку житла.

Центральне ядро житлового району, яка є повністю пішохідним, являє собою компактне суспільний простір, активно пов'язане з усіма планувальними районами і ландшафтно-парковою зоною. Центр розділений на функціональні зони, кожна з яких об'єднується навколо своєї площі, між собою вони пов'язані системою перетікають пішохідних і озеленених просторів. Уздовж основних пішохідних зв'язків передбачається влаштування велодоріжок, центральне ядро буде упорядковували із застосуванням різного мощення, влаштування навісів, фонтанів і декоративного озеленення.

Освоєння південній частині району відноситься до третього етапу реалізації. Це прямо пов'язано із завершенням будівництва залізної дороги, яка з'єднає район з Каракасом.

Територія забудови знаходиться в зниженій частині і добре експонується як із траси високошвидкісної магістралі Autopista, так і з залізниці, що проходить в естакаді. Тут зможуть проживати не тільки місцеві, але і жителі Каракаса - регулярність та інтенсивність залізничних пасажирських зв'язків дають таку можливість.

Білорусь - Венесуела: Народження містаРайон буде забудовуватися житловими будинками поліпшеного типу квартальної системи з мальовничою конфігурацією самих кварталів, орієнтованих своїми дворовими просторами на паркову прибережну зону.

Середня поверховість забудови - 4 поверхи. Квартали об'єднуються пішохідним бульваром, що проходить по центру, і паркової набережної уздовж річки. Уздовж бульвару розташовані школи, дитячі садки і об'єкти обслуговування. Будуть реалізовані водне благоустрій, розчищення та упорядкування русла Quebrada Guaremita.

Центром південного житлового освіти є активне пішохідний простір, головні елементи якого - пасажирська залізнична станція і багатофункціональний суспільно-торговий центр. Платформа, яка об'єднує ці два об'єкти, перетікає в площу, утворену житловою забудовою з комерційними підприємствами в перших поверхах, і виходить на відкрите природне паркове простір набережній Quebrada Guaremita. Кругова платформа над річкою - домінанта паркової зони - виступає в ролі оглядового майданчика та служить в якості пішохідної зв'язку між північною і південною частинами.

Реалізація всіх етапів планувального і архітектурно-просторового рішення житлового району дозволить отримати закінчений, різноманітний і запам'ятовується образ.

PS Незважаючи на всі труднощі і екстремальні умови, ми отримали багатий досвід професійних і людських відносин, задоволення від процесу та результату спільної роботи. Сподіваюся, що подібні почуття випробували і наші венесуельські колеги.