Архітектура та будівництво

Сучасні архітектурні рішення

МКАД-2013: нові переходи і розгінні смуги, капремонти мостів і велодоріжки

столичної кільцевої - по всій її окружності - встановлять нові огорожі, уздовж МКАД побудують пішохідні та велосипедні доріжки, для водіїв створять системи контролю інцидентів і маршрутного орієнтування... Питання лише у фінансуванні.
"Горемавтодор" - новий власник МКАД - розробив комплексну локальну програму безпеки дорожнього руху на М9 - Мінської кільцевій дорозі. Після передачі дороги на баланс міста магістраль придбала статус вулиці безперервного руху - єдиної в столиці.

МКАД традиційно незадоволені: водії нарікають на якість дорожнього покриття, відсутність нормальних смуг розгону поблизу розв'язок, ненормативні радіуси дороги, пішоходів, казна-звідки виникають на швидкісній магістралі, і навіть - низький дозволений швидкісний режим; ДАІ в свою чергу вказує на відсутність на кільцевій дорозі в належній кількості необхідних конструктивних елементів безпеки - зокрема, огорож і грамотно спроектованих і побудованих транспортних розв'язок.

Свої пропозиції щодо підвищення безпеки руху на М9 ДАІ Мінська озвучила на засіданні міської комісії під керівництвом мера Миколи Ладутько.

Що з'явиться на МКАД?

Розгінні (перехідно-швидкісні) смуги(У найближчі два роки):

на 11-му км МКАД (зовнішнє кільце) в районі примикання до М9 вулиці Промисловій;

на 2-му (зовнішнє) і 57-м (внутрішнє) км в районі розв'язки з проспектом Незалежності;

на 6-му (внутрішнє) км в районі примикання вулиці Ілімськ.

Пішохідний перехід(У найближчі два роки): 37-й км МКАД, район села Тарасове.

Огородження(У нинішньому році)

На всій протяжності МКАД по правим сторонам внутрішнього і зовнішнього кілець - перешкоджають "вильоту" машин з траси і подальшим наїздам на перешкоди.

На всій протяжності МКАД на розділювальній смузі - перешкоджають у тому числі переходу дороги у невстановлених місцях.

Стаціонарні комплекси фотофіксації порушень ПДР(Літо 2013)

Пішохідні та велосипедні доріжки (У нинішньому році)

Їх планують побудувати уздовж МКАД з обох сторін, щоб у пішоходів і велосипедистів не було необхідності виходити / виїжджати на проїжджу частину та узбіччя дороги.

Система ідентифікації інцидентів(У найближчі два роки)

Для інформування водіїв, ДАІ, екстрених і дорожніх служб про аварії та затори на МКАД.

Система маршрутного орієнтування(У найближчі два роки)

Ремонт дорожнього покриття, мостів, розв'язок

На трьох мостах кільцевої дороги в 2013-2014 роках проведуть капітальний ремонт:

- 18-19 км - розв'язка з вулицею Ілімськ;

- 25-й км - розв'язка з проспектом Дзержинського;

- П'ятьдесят третій км - розв'язка з Логойськ трактом.

Джерело: TUT. BY, Анна Рудь